Kif se jkun is-suq tal-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina fl-2022?

Il-volum tal-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina għandu momentum ta' tkabbir tajjeb, l-istruttura tal-prodott tas-suq elettriku pur hija ottimizzata kontinwament, u s-sehem tas-suq tal-plug-in jinsab ukoll fix-xejra li jespandi aktar. Abbażi ta' dan, Gaishi Automobile studjat is-suq domestiku tal-vetturi tal-enerġija ġodda minn Jannar sa Settembru 2022, u għamlet xi prospetti għax-xejra ta' żvilupp futura, għar-referenza ta' nies rilevanti.

L-iżvilupp tal-industrija l-ġdida tal-enerġija taċ-Ċina kkawża ċerta pressjoni, iżda jippromwovi wkoll b'mod oġġettiv is-sostituzzjoni taċ-ċipep domestiċi tal-karozzi fiċ-Ċina. Il-prezzijiet tal-materja prima tal-batteriji tal-enerġija jżommu firxa għolja ta' żieda, u fi żmien qasir sa medju se jaraw lok limitat għal tnaqqis. Iż-żieda fil-prezz tal-materja prima għall-prezz tat-terminal tal-vettura, tirriżulta f'vantaġġ imdgħajjef tal-mudell elettriku pur A00/A0, u dewmien fl-"istennija" tal-konsumaturi biex jixtru; Mudelli ibridi plug-in tal-klassi A meta mqabbla ma' mudelli elettriċi puri, il-vantaġġ tal-prestazzjoni tal-ispejjeż huwa enfasizzat aktar; Mudelli tal-klassi B u tal-klassi C jiddependu fuq konfigurazzjonijiet ta' teknoloġija għolja biex jattiraw il-konsumaturi.

Il-vettura b'enerġija ġdidaIs-suq żamm tkabbir splussiv minn Jannar sa Settembru 2022, b'rata ta' penetrazzjoni ta' 26 fil-mija. It-taħlita tal-prodotti ta' vetturi elettriċi puri ġiet ottimizzata; Is-sehem tas-suq ġenerali tal-mudelli ibridi għandu xejra ta' espansjoni. Mill-perspettiva tar-rata ta' penetrazzjoni tal-enerġija ġdida fis-segmenti tas-suq, is-suq A00 huwa ddominat minn mudelli ta' enerġija ġodda, u s-swieq A u B għandhom lok kbir għat-tkabbir tal-bejgħ ta' mudelli ta' enerġija ġodda. Mill-perspettiva tat-tipi ta' bliet tal-bejgħ, is-sehem tal-bliet mhux ristretti żdied, u s-sehem tas-suq tal-vetturi tal-enerġija ġodda fi bliet tat-tieni sat-ħames livell żdied b'mod sinifikanti, u dan jindika li s-suq tal-vetturi tal-enerġija ġodda qed jonqos aktar, l-aċċettazzjoni tal-konsumaturi ta' prodotti tal-enerġija ġodda qed titjieb aktar, u l-penetrazzjoni taż-żona tas-suq hija msaħħa b'mod sinifikanti.

Mill-perspettiva tax-xejra tal-kompetizzjoni tas-suq domestiku, il-kamp tal-intrapriżi tradizzjonali tal-vetturi awtonomi jokkupa l-pożizzjoni ewlenija fis-suq domestiku tal-vetturi tal-enerġija ġodda, il-kamp domestiku tal-enerġija ġdida qed jikber malajr, u l-kamp tradizzjonali tal-investiment barrani jinsab f'pożizzjoni dgħajfa. Bil-produzzjoni fuq skala kbira ta' mudelli ibridi minn intrapriżi tradizzjonali tal-vetturi awtonomi, l-integrazzjoni tat-tliet katini tal-provvista elettrika biex titjieb il-kompetittività tagħhom, il-futur huwa mistenni li jkompli jżomm xejra għolja ta' tkabbir tal-bejgħ kompost; Il-forzi domestiċi ġodda jinsabu f'kompetizzjoni ħarxa, u l-klassifika tal-bejgħ qed tinbidel kontinwament, għalhekk ix-xejra kompetittiva għadha ma ffurmatx. Il-mudelli ġodda tal-BEV mibnija minn investiment barrani tradizzjonali ma kisbux rispons qawwi fis-suq domestiku, u l-qawwa tal-marka tal-vetturi tal-fjuwil hija diffiċli biex tikkopja l-mudelli ġodda tal-enerġija, u l-ispazju inkrementali futur huwa limitat.

Huwa stmat li r-rata ta' penetrazzjoni ta' enerġija ġdida fis-suq domestiku tal-karozzi tal-passiġġieri se tilħaq is-46% fl-2025 u l-54% fl-2029. Fil-futur, ix-chassis tal-iskejtbord se jikseb opportunitajiet ta' applikazzjoni, il-batterija semi-solida se tidħol fil-produzzjoni tal-massa, aktar plejers se jingħaqdu fil-modalità tal-bidla tal-enerġija, u l-intrapriżi tal-karozzi mainstream se jaderixxu mal-istrateġija ta' żvilupp ta' integrazzjoni vertikali tat-tliet provvisti tal-enerġija.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Indirizz: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ċina