Xi tfisser li r-rata ta' penetrazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda taqbeż it-30%?

Ir-rata ta' penetrazzjoni bl-imnut ta' vetturi tal-enerġija ġodda taqbeż it-30%, li jfisser li l-vetturi tal-enerġija ġodda għamlu avvanz komprensiv fil-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda ekonomiċi u medji u kbar, u jirrifletti wkoll il-prestazzjoni tajba tat-tipi kollha ta' vetturi tal-enerġija ġodda fis-suq. It-titjib ta' dan l-indiċi għandu wkoll spinta kbira għall-intrapriżi tal-vetturi tal-enerġija ġodda.

Ir-rata ta' penetrazzjoni bl-imnut tal-EVs qabżet it-30 fil-mija għall-ewwel darba f'Settembru, u laħqet il-31.8 fil-mija, skont dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Informazzjoni tas-Suq tal-Karozzi tal-Passiġġieri. Xi tfisser li r-rata ta' penetrazzjoni bl-imnut ta' vetturi tal-enerġija ġodda taqbeż it-30%, x'impatt għandha fuq l-intrapriżi tal-vetturi tal-enerġija ġodda, u x'impatt se ġġib fuq is-suq tal-vetturi tal-fjuwil?

Ir-rata ta' penetrazzjoni bl-imnut ta' vetturi tal-enerġija ġodda hija indikatur importanti tas-suq, li jirreferi għall-proporzjon tal-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda fil-bejgħ totali ta' vetturi f'ċertu perjodu. L-indiċi tal-vetturi tal-enerġija ġodda jaqbeż it-30%, li jfisser li l-vetturi tal-enerġija ġodda għamlu avvanz komprensiv fil-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda ekonomiċi u medji u kbar, u jirrifletti wkoll il-prestazzjoni tajba tat-tipi kollha ta' vetturi tal-enerġija ġodda fis-suq.

Speċifikament, fi bliet b'restrizzjonijiet fuq ix-xiri, ir-rata ta' penetrazzjoni bl-imnut ta' vetturi tal-enerġija ġdida żdiedet b'mod sinifikanti, u l-proporzjon tal-bejgħ ta' vetturi elettriċi puri żdied minn 6% fl-2019 għal 30% f'Settembru ta' din is-sena. Fi bliet mingħajr restrizzjonijiet, is-sehem tal-bejgħ ta' vetturi elettriċi puri fi bliet kbar u ta' daqs medju kien bejn wieħed u ieħor l-istess, u tela' għal 22 fil-mija f'Settembru. Għalkemm ir-rata ta' penetrazzjoni bl-imnut tas-swieq tal-kontej u l-irħula mhijiex żgħira, il-proporzjon tal-bejgħ ta' vetturi tal-fjuwil għadu relattivament għoli, u l-potenzjal ta' żvilupp futur ta' vetturi tal-enerġija ġdida fi bliet u kontej u irħula żgħar u ta' daqs medju huwa wiesa'.

Iż-żieda fir-rata ta' penetrazzjoni bl-imnut ta' vetturi tal-enerġija ġodda għandha spinta mhux żgħira għall-intrapriżi tal-vetturi tal-enerġija ġodda. Speċjalment bl-espansjoni tas-suq, il-volum u l-iskala tal-vetturi tal-enerġija ġodda żdiedu b'mod sinifikanti. Fl-istess ħin, iż-żieda fil-penetrazzjoni bl-imnut ta' vetturi tal-enerġija ġodda se jkollha wkoll impatt kbir fuq is-suq tal-vetturi tal-fjuwil, li jirriżulta fi tnaqqis fid-daqs tas-suq tal-vetturi tal-fjuwil, titjib ulterjuri tal-kompetittività tas-suq tal-vetturi tal-enerġija ġodda, u aċċellera l-wasla tal-era tal-popolarizzazzjoni elettrika.
Ta' min jinnota li fl-2021, il-volum tal-bejgħ ta' vetturi tradizzjonali tal-fjuwil ta' marki ta' impriżi konġunti naqas bi 18%, il-volum tal-bejgħ ta' vetturi tradizzjonali tal-fjuwil ta' marki indipendenti naqas b'7%, u l-volum tal-bejgħ ta' vetturi tradizzjonali tal-fjuwil ta' marki lussużi naqas b'9%. Il-vantaġġi tal-marki ta' impriżi konġunti fis-suq tal-vetturi tal-fjuwil iddgħajfu gradwalment. Vetturi tal-enerġija ġodda tal-marka indipendenti se jkollhom rwol akbar fis-sostituzzjoni tal-vetturi tal-fjuwil tal-marki ta' impriżi konġunti, u jippromwovu bidliet fix-xejra tas-suq.

Fl-istess ħin, għandu jiġi nnutat li r-rata ta' penetrazzjoni tal-bejgħ bl-imnut mhijiex żieda lineari sempliċi, iżda se tvarja, u dan huwa relatat mill-qrib mal-maturità tat-teknoloġija l-ġdida tal-vetturi tal-enerġija, il-bidla fil-psikoloġija tal-konsumatur u l-grad ta' titjib fl-infrastruttura. Bil-varjazzjoni fil-prezzijiet taż-żejt, il-vetturi elettriċi bi prezzijiet għoljin taż-żejt għandhom vantaġġi ovvji fl-ispejjeż u l-prestazzjoni. Madankollu, filwaqt li l-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija l-ġodda qed jikber b'rata mgħaġġla, il-livell insuffiċjenti ta' faċilitajiet ta' ċċarġjar iwassal ukoll għad-diffikultà tal-iċċarġjar, u dan jagħmilha diffiċli għal xi konsumaturi biex jagħżlu vetturi elettriċi bil-kumdità.

Barra minn hekk, fil-preżent, il-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda f'pajjiżna jiddependi prinċipalment fuq il-mudelli high-end u low-end, u l-mudell tan-nofs mhuwiex ideali. Fil-fatt, is-suq tal-mudelli mid-range huwa l-akbar żieda fil-vetturi tal-enerġija ġodda fil-futur, iżda dan il-grupp ta' utenti fil-mira huwa wkoll l-aktar selettiv. Jekk il-prodotti tal-vetturi tal-enerġija ġodda mhumiex eċċellenti biżżejjed biex jissodisfaw id-domanda għal vetturi b'ħafna xeni, huwa diffiċli li tingħata spinta lis-suq tal-mudelli mid-range.

Fil-futur, hekk kif il-permeabilità tal-bejgħ bl-imnut tal-karozzi tal-enerġija l-ġdida tiżdied bla waqfien, il-vetturi tal-enerġija l-ġodda bla dubju se jżommu sħana ogħla, u dan iwassal biex il-marki fil-katina tal-provvista, it-teknoloġija tal-iċċarġjar veloċi tal-prodott, l-infrastruttura tal-iċċarġjar għall-effiċjenza elettrika, u l-kummerċjalizzazzjoni jonfqu aktar enerġija, biss biex jagħmlu suq kbir u ġdid tal-karozzi tal-enerġija għal sehem akbar mis-suq.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Indirizz: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ċina