SUV
Mpv
Sedan
EV
Reputazzjoni Tajba tal-Utent għal Wasla Ġdida T8 Tube Sostitut 1800mm Aluminju Integrat LED Batten
Karatteristiċi
- Fabbrika kapaċi kbira
- Kapaċità ta 'R&D
- Kapaċità ta 'Marketing Overseas
- Netwerk tas-servizz globali
Parametri ewlenin tal-mudell tal-vettura
| Mudell | 1.5TD/7DCT |
| Korp | |
| L*W*H | 4565 * 1860 * 1690mm |
| Base tar-roti | 2715mm |
| Saqaf tal-ġisem | Saqaf tal-ġisem |
| Numru ta' bibien (biċċiet) | 5 |
| Numru ta' siġġijiet (a) | 5 |
| Magna | |
| Drive mod | Predeċessur ta' quddiem |
| Marka tal-magna | Mitsubishi |
| Emissjoni tal-magna | Euro 6 |
| mudell tal-magna | 4A95TD |
| Spostament (L) | 1.5 |
| Metodu tad-dħul tal-arja | Turbocharged |
| Max.speed (km/h) | 195 |
| Qawwa nominali (kW) | 145 |
| Veloċità tal-qawwa nominali (rpm) | 5600 |
| Torque massimu (Nm) | 285 |
| Veloċità massima tat-torque (rpm) | 1500 ~ 4000 |
| Teknoloġija tal-magna | DVVT+GDI |
| Forma tal-fjuwil | gażolina |
| Tikketta tal-fjuwil | 92# u aktar |
| Metodu tal-provvista tal-fjuwil | Injezzjoni diretta |
| Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 55 |
| Gearbox | |
| trasmissjoni | DCT |
| Numru ta' gerijiet | 7 |
Kunċett tad-disinn
-
01
Prospett sabiħ
Il-gradilja msewda trapezojdali b'ħalq kbir evolviet fangs fuq iż-żewġ naħat, u d-dwal 'il bogħod u qrib tal-fanali ta' quddiem maqsuma kienu inkorporati b'mod għaqli fiha, filwaqt li l-parti ta 'fuq kienet dawl LED li jaħdem bi nhar għamla ta' xabla. Flimkien mal-LOGO Lion ġdid fjamant, jekk T5 EVO huwa SUV ta 'prestazzjoni, nemmen li mhux ħafna nies se jiddubitaw. Id-disinn tal-ġenb huwa wkoll interessanti.
-
02
Intern
Meta tidħol fil-karozza, l-ewwelnett, għajnejk se jkunu attirati minn erba 'ħwienet tal-arja kondizzjonata tondi f'forma ta' barmil. Id-disinn komuni ta 'din il-karozza tal-prestazzjoni l-ewwel jistabbilixxi t-ton għall-istil ta' ġewwa ta 'T5 EVO, li jirrepeti l-barra. Barra minn hekk, il-kombinazzjoni ta 'strument LCD sħiħ ta' 10.25 pulzieri u wiri ta 'kontroll ċentrali ta' 10.25 pulzieri tagħmel il-vettura kollha ssegwi t-tendenza attwali fil-konfigurazzjoni tat-teknoloġija.
03
Ir-rota tal-isteering b'qiegħ ċatt bi tliet spike
Ir-rota ta 'l-isteering b'qiegħ ċatt bi tliet spike hija mtaqqba fuq iż-żewġ naħat, li tagħmel il-qabda tħossok ħoxna u sħiħa, u ħafna dekorazzjoni miksija bil-kromju hija ta' benefiċċju għal nisġa aħjar fid-dettalji.
Dettalji
-
Modalità Standard
T5 EVO għandu tliet modi tas-sewqan: ekonomija, standard u sportivi. F'kundizzjonijiet tas-sewqan urban, l-individwi jippreferu jużaw il-mod standard.
-
Mudell Ekonomiku għażżien
Meta mqabbel mal-mudell ekonomiku għażżien, jista 'jipprovdi l-output ta' enerġija li huwa aktar konformi mal-intenzjoni tas-sewwieq, u jevita l-imbarazzament li l-vettura ma tkunx riluttanti li timxi 'l quddiem wara li tħaffef ħafif fuq l-aċċeleratur wara li d-dawl aħdar ikun mixgħul.
-
Modalità Sports
Naturalment, jekk verament trid tesperjenza xi ftit ta 'pjaċir "EVO" fil-vettura kollha, mhuwiex impossibbli-wara li taqleb għall-modalità sportiva, in-nervituri tal-vettura se jkunu aktar stretti f'dan il-ħin, u l-gearbox se kun lest għal downshifting fi kwalunkwe ħin.
vidjo
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Il-gradilja msewda trapezojdali b'ħalq kbir evolviet fangs fuq iż-żewġ naħat, u d-dwal 'il bogħod u qrib tal-fanali ta' quddiem maqsuma kienu inkorporati b'mod għaqli fiha, filwaqt li l-parti ta 'fuq kienet dawl LED li jaħdem bi nhar għamla ta' xabla.
